أسعار أول سيارة خاصة مصرية من إنتاج شركة النصر وتاريخ إطلاقها في السوق؟

 توقع عدد من الخبراء أن يبلغ سعر السيارة الملاكى الجديدة التي ستنتج بالشراكة مع القطاع الخاص حوالي 700 ألف جنيه للسيارة التقليدية، بينما سيصل سعر السيارة الكهربائية إلى نحو مليون جنيه، وذلك بسبب تغييرات الأسعار التي طرأت نتيجة الظروف الاقتصادية العالمية.

وكشفت مصادر أنه من المتوقع طرح أول سيارة مصرية بشركة النصر للسيارات خلال 3 أشهر، والتي ستشمل سيارات ملاكى تقليدية وأخرى كهربائية في السوق المحلية كمرحلة أولى، تليها خطة للتصدير وتوسيع عملية التصنيع.

فيما يتعلق بالأسعار، أفادت المصادر بأنها ستبدأ من 700 ألف جنيه للسيارات التقليدية بصورة مبدئية، في حين ستصل إلى حوالي مليون جنيه للسيارات الكهربائية، حسب فئة السيارة. ولفتت المصادر إلى أن السعر النهائي لم يُحدد بعد لحين معرفة تكلفة التصنيع بشكل كامل.

وقد أعلنت الحكومة سابقًا عن تقديم دعم بقيمة 50 ألف جنيه لمن يشترى السيارات الكهربائية في مراحلها الأولى كنوع من التشجيع، وتعزيز التوسع في هذه الصناعة في السوق المصري.

وحسب المصادر، فإن شركة النصر للسيارات، برئاسة الدكتور خالد شديد، الرئيس التنفيذي العضو المنتدب، تعمل بجهد كبير لتحقيق هذا المشروع الذي ينتظره جميع المصريين، خاصة بعد تصنيع عدد من الأتوبيسات.

ووفقًا للمصادر، سيتم حجز السيارة الجديدة من خلال موقع مُخصص ستعلنه الشركة، والذي سيتضمن خدمات ما بعد البيع بالتنسيق مع شركاء محليين، وسيتم تدشين الموقع قبل بدء تصنيع أول سيارة جديدة.

من المتوقع أن تلبي السيارة الجديدة احتياجات المستهلك المصري من حيث الإمكانيات المناسبة، مع التوسع في إنشاء محطات للشحن الكهربائي لضمان انتشار هذه النوعية من السيارات الكهربائية.

وقال المهندس محمد السعداوي في تصريحات له إنه تم استثمار 2.7 مليار جنيه لإحياء نشاط شركة النصر للسيارات بعد توقفها لسنوات عديدة، وأننا سننتج أول سيارة في الصيف المقبل. لافتًا إلى أن مصانع النصر للسيارات تتمتع بإمكانات كبيرة، ولديها 9 مصانع متنوعة.

من جانبه، أشار الدكتور خالد شديد، الرئيس التنفيذي العضو المنتدب لشركة النصر للسيارات، في تصريحاته إلى أن السيارة سيتم طرحها في الصيف المقبل، مؤكدًا أن قطاع السيارات يتطلب الإنتاجية بالساعة. وبالفعل، يوجد لدينا خطة تطوير وسننتج سنويًا 20 ألف سيارة، بالإضافة إلى 10 روبوتات للدهانات وأفران على أعلى مستوى، مع 50 خط تجميع للسيارات الكهربائية والتقليدية، ويمكن لكل خط تصنيع 30 ألف سيارة سنويًا بطاقة كاملة.