موانئ دبي العالمية: رحلة توسعية واستثمارية استراتيجية في الهند

قامت موانئ دبي العالمية بدور بارز في تعزيز البنية التحتية للنقل البحري والقدرات اللوجستية في الهند، لترسخ بذلك مكانتها كمشغل رئيسي في موانئ الهند بحصة تبلغ 26% من قطاع شحن الحاويات.

بدأت موانئ دبي العالمية مسيرتها في الهند في عام 1997، عندما أصبحت أول شريك موانئ من القطاع الخاص في البلاد من خلال افتتاح محطة حاويات “نافا شيفا” في مومباي، الأمر الذي ساهم في تقليل اختناقات سلسلة التوريد وزيادة كفاءة التصدير في واحد من أكثر ممرات التجارة ازدحاماً في الهند.

اقرأ كمان: شركة شيني: دفع أكثر من 10 ملايين جنيه من الدين المتعلق بالشركة المستأجرة لمصنع السيراميك

وفي عام 2005، وقعت موانئ دبي العالمية اتفاقية مع سلطة ميناء كوشين في ولاية كيرلا لتطوير محطة الحاويات الدولية في “فالاربادام”، باستثمار قدره حوالي 243 مليون دولار، مما جعل المحطة بوابة رئيسية لسوق جنوب الهند، حيث عززت بشكل كبير قدرة الشحن في المنطقة، والتواصل البحري بين الهند والشرق الأوسط والشرق الأقصى وجنوب شرق آسيا وإفريقيا.

وفي عام 2013، تم تعزيز القدرات التشغيلية في مومباي من خلال توقيع عقد امتياز مع هيئة ميناء “جواهر لال نهرو” لتوسيع المحطة وتشغيل رصيف بطول 330 متراً، بإضافة طاقة سنوية تبلغ 800 ألف حاوية نمطية، باستثمار بلغ 200 مليون دولار، وتم الافتتاح في عام 2015.

استحوذت موانئ دبي العالمية في عام 2018 على شركة خدمات لوجستية محلية تعمل في مجالات نقل الحاويات والتخزين والتوزيع، كما تم توقيع اتفاقية امتياز في فبراير 2023 مع هيئة ميناء “ديندايال” في ولاية غوجارات لتطوير وتشغيل محطة حاويات جديدة في “تونا-تيكرا”، بالقرب من ميناء كاندلا، باستثمار قدره 510 ملايين دولار.

خلال فعاليات “قمة غوجارات العالمية” في يناير 2024، وقعت موانئ دبي العالمية خمس مذكرات تفاهم مع حكومة ولاية غوجارات، بقيمة إجمالية تصل إلى 3 مليارات دولار.

تشمل المبادرات إنشاء مناطق اقتصادية خاصة، ومحطات جديدة للحاويات، ومراكز لوجستية متطورة في مدن رئيسية مثل موندرا، وبورت بلاف، وأحمد أباد.

تدير موانئ دبي العالمية حالياً خمس محطات للحاويات في الهند، اثنتين في مومباي، وواحدة في كل من موندرا وكوتشين وتشيناي، بطاقة إجمالية تقارب 6 ملايين حاوية نمطية، ومع إضافة محطة تونا تيكرا، سترتفع القدرة الإجمالية للمجموعة إلى 8.19 مليون حاوية نمطية.

بالإضافة إلى عملياتها في الموانئ، تدير موانئ دبي العالمية 3 مناطق تخزين للتجارة الحرة، و5 ملايين قدم مربع من مساحات التخزين، و5 محطات شحن حاويات، وشبكة لوجستية سريعة تتمتع بخبرة متقدمة في شحن البضائع، وتعتبر واحدة من أكبر شركات شحن السكك الحديدية الخاصة في الهند، حيث تمتلك أكثر من 16 ألف حاوية، و7 محطات سكك حديدية داخلية في جميع أنحاء البلاد.

تشكل هذه المرافق جزءاً من منظومة متكاملة تقدم حلولًا لوجستية سلسة، ما يعزز القدرة التنافسية التجارية للشركات الهندية.

مواضيع مشابهة: “بكام هتشتريها النهاردة” بورصة الدواجن اليوم أسعار الفراخ البيضاء الأربعاء 19 مارس 2025

أعلنت مجموعة موانئ دبي العالمية “دي بي ورلد” خلال الشهر الجاري عن بدء تشييد “بهارات مارت”، السوق العالمي الذي يربط أعمال الشركات ببعضها، ويوفر منصة تجارية عالمية المستوى للمصنعين والمصدرين الهنود، مما يمكّنهم من الوصول إلى الأسواق العالمية.

يمتد “بهارات مارت” على مساحة 2.7 مليون قدم مربع، وسيكون مركزًا تجاريًا رئيسيًا للشركات الهندية متناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة، ويتميز بموقع استراتيجي في المنطقة الحرة لجبل علي “جافزا”، حيث يبعد 11 كيلومترًا فقط من ميناء جبل علي و15 كيلومترًا من مطار آل مكتوم الدولي، ويقع بالقرب من شبكة قطارات الاتحاد، مما يوفر للشركات الهندية وصولاً سلسًا إلى شبكة لوجستية متعددة الأنماط.

تدعم موانئ دبي العالمية مبادرة “صُنع في الهند” من خلال تسهيل وصول المنتجات الهندية إلى الأسواق العالمية وتقليل التكاليف اللوجستية عبر ممرات سلسلة التوريد المتكاملة، إضافة إلى مساهمتها في خفض الانبعاثات الكربونية عبر مراكز شحن ذكية مدعومة بالتحول الرقمي، واتباع تقنيات صديقة للبيئة في عملياتها.

أكد سلطان بن سليم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية، أن الهند تمثل سوقًا استراتيجيًا محوريًا في خطط الشركة التوسعية عالمياً، وأن استثماراتها هناك تعكس التزاماً طويلاً بالمساهمة في تطوير قطاع النقل البحري واللوجستي.